フォークリフト免許はトラックに必要？現役20年【大型より、まずこっち】が正直に解説
フォークリフトの免許って、トラックに乗るなら取っておいた方がいいんですか？大型とどっちが先か、迷っちゃって…。
先に正直に言うね。俺は大型は持ってないけど、フォークリフトの免許は持ってる。そのうえで言うと――迷ってるなら、大型より先にフォークだと思ってるよ。
結論から言います。
まず「トラックに乗るなら必要か」で言うと、答えは「働く現場しだい」です。
パレットを使う倉庫・物流センター系の現場なら、フォークは実質“必須級”。逆に、手積み手降ろしが中心の現場なら、なくても困りません。
そのうえで「大型とフォーク、どっちを先に取るか」で迷っているなら、自分のおすすめはフォークリフトが先です。
理由はシンプルで、大型より費用も日数もずっと軽いのに、現場ですぐ役に立つからです。
ただし、「今の仕事でフォークを使わないし、使う予定もない」なら、急いで取る必要はありません。ここも正直に書きます。
まず正直に。自分はフォークリフトを持っています（大型は持っていません）
この記事を読むうえで、先に知っておいてほしいことがあります。
自分は2t・3t・4tと乗り継いで、地場で20年。大型免許は持っていませんが、フォークリフトの免許は持っています。
なぜフォークだけなのか。
理由は、今の仕事でフォークを使う場面があったからです。逆に大型は、今の会社に乗る仕事がなくて見送りました。
（このあたりは大型免許は元が取れる？にくわしく書いています）
実際に持ってる人の話なら、リアルで助かります。
なので今日は、「フォークを実際に持っている側」の正直な話として聞いてください。
フォークリフト免許で、何が変わる？
持っていて変わるのは、大きく2つです。仕事の幅と、体の負担です。
まず仕事の幅。
求人を見ていると、「要フォークリフト免許」「フォーク作業あり」という募集はよく出てきます。
倉庫・物流センター・製造・建材あたりは、とくにフォークが要る現場が多いです。
持っていれば、応募できる仕事の選択肢が増える。これは地味に大きいです。
そして体の負担。
パレット積み・パレット下ろしの現場では、フォークで積み降ろしができる＝手で下ろす作業が減ります。
手降ろしが減るぶん、腰への負担も軽くなる。長く続けたい人には、ここが効いてきます。
大型の記事で「大型は体がラクになる」と書いたけど、そのラクさを支えてるのは、実はフォークなんだ。パレット作業はフォークありきだからね。
ひとつだけ、正直に。
「フォークがあれば給料が必ず上がる」わけではありません。
上がるのは"給料"というより、"選べる仕事の幅"と"体のラクさ"。ここは盛らずに伝えておきます。
それと、免許は「取っただけ」では、あまり意味がありません。
実際に現場で乗って、慣れて、はじめて"使える"ようになります。
取ること自体より、そのあと使う場所があるかのほうが大事です。
費用と日数は？大型と比べてどれくらい軽い？
でも免許って、取るのにお金も時間もかかりますよね…？
そこは正直に言うと、大型ほどはかかりません。
ざっくり比べると、こんなイメージです。
| フォークリフト | 大型免許 | |
|---|---|---|
| 日数 | だいたい2〜5日 | 数週間 |
| 費用 | 数万円ほど | 一般に25〜30万円 |
普通免許を持っていれば、フォークは4日ほど・費用は数万円で取れることが多いです（1トン以上を扱う「技能講習」の場合）。
1トン未満だけを扱う「特別教育」なら、もっと短く済みますが、現場でよく使うのは、1トン以上も扱える「技能講習」のほうです。まず狙うなら、こちらです。
ただし正確な日数・費用は、持っている免許や教習先で変わります。受ける教習機関で必ず確認してください。
働きながらでも、取れるものなんですか？
大型ほど長くないから、比較的取りやすいよ。数日でまとまって受けられるし、会社が「取ってこい」と協力してくれることも多い。まずは今の会社に、制度がないか聞いてみるのが早いね。
それと、大型のときと同じで、費用を全額自腹で考えなくていいケースもあります。
- 会社が費用を出してくれる……フォーク作業のある会社は、支給してくれるところがあります。
- 「教育訓練給付金」が使えることがある……国が指定した講座なら、費用の一部があとで戻ってくる制度です。使えるかは受講の前にハローワークで確認が必要です。
大型が"数週間＋25〜30万"。フォークは"数日＋数万円"。この差は大きい。まず一歩を踏み出すなら、ハードルの低いフォークからが現実的だと思うよ。
取った方がいい人・今は急がなくていい人
20年やってきた実感で、正直に線を引くとこうです。
- パレット作業のある現場で働く／これから働きたい
- 手降ろしを減らして、腰を守りたい
- 応募できる求人の幅を広げたい
- 今の仕事でフォークを使わない・使う予定がない
- 手積み手降ろしが少なく、体の負担が今きつくない
- 全額自腹で、使うあてがまだない
「まず大型」じゃなくて「まずフォーク」な理由
でも大型の方が、なんとなく給料が上がりそうなイメージがあるんですけど…。
その気持ちは分かる。でも大型は"数週間＋25〜30万"の重い一歩だし、取っても給料がドンと上がるわけじゃないんだ。それより、軽い一歩で現場にすぐ重宝されるフォークを先に――が俺の本音だね。
もちろん、大型に乗る仕事がハッキリ決まっているなら、大型を目指すのもいいと思います。
ただ、「何から取ればいいか分からない」なら、まずフォーク。
大型で本当に元が取れるのかは、大型免許は元が取れる？で正直に検証しているので、あわせて読んでみてください。
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※フォークリフトは「技能講習」で、下の合宿免許（自動車の運転免許）とは別物です。大型・中型も取ると決めている人向けに、合宿でまとめて取れるスクールの案内だけ置いておきます。急ぐ必要はありません。
まとめ：フォークリフトは「軽い一歩で、現場に効く」免許
最後まで読んでくださり、ありがとうございます。
フォークリフト免許は、大型ほどお金も日数もかからないのに、パレット現場ですぐ役に立ち、腰を守ることにもつながる免許です。
「選べる仕事の幅」と「体のラクさ」で、返ってくるものが大きい。
ただし、今の仕事で使わないなら、急いで取る必要はありません。自分に必要かどうかで、落ち着いて決めて大丈夫です。
迷っているなら――大型より先に、フォーク。
これが、大型を取らずフォークを持っている自分の、正直なおすすめです。
焦らず、自分に必要なものから、一つずつでいきましょう。